Embarques e desembarques rumo ao Canadá...

Após atrasos, embarques, desembarques, imigrações e alfândega, aqui estou eu devidamente instalado em Toronto. :)

Vamos ao primeiro relato...

O voo de Floripa saiu no horário e ao chegar no balcão da Delta em Guarulhos já fui informado logo de cara que a saída do voo iria atrasar em 1 hora e 30 minutos. A primeira frase que veio na minha cabeça foi o bordão mais famoso do narrador Milton Leite: "Que beleezaa!" Rsrs
Meu voo era SP - Detroit e em Detroit faria conexão para Toronto.
Fui de Delta porque saia mais em conta do que ir direto (via Air Canada) e também porque acumulava milhas no programa na qual participo.

Fiquei numa fila separada que era dos passageiros do voo para Detroit, enquanto a galera dos outros voos da Delta fazia check-in. Por falar nisso o aeroporto de Guarulhos estava abarrotado de gente, para variar um pouco, me lembrou final de ano. Quero só ver como vai ser na Copa, ou melhor nem quero ver.

Percebi que em voos para os EUA existe uma rotina de segurança absurda (também pode ser chamada de neura) sobre as bagagens de mão. A companhia pergunta quem fez as bagagens, aonde elas ficaram nesse meio tempo, se alguém entregou algo para eu levar, se eu sempre estive de posse das bagagens, se ninguém mais cuidou delas e blablabla. Perguntam tudo isso no balcão e também dentro do corredor de embarque indo em direção ao avião. Isso para todos os passageiros, então obviamente era fila para tudo.

Enfim, depois de fazer todos os procedimentos legais de embarque, sentei e fiquei aguardando dar a hora do voo. Nesse meio tempo o cara vê coisas típicas de sala de embarque, tipo: gente atrasada correndo com a bagagem sendo arrastada pelo chão, criança fazendo charme ou birra para os pais porque quer o brinquedo do free-shop, pagar 5 reais em uma lata de refrigerante, funcionário da companhia na procura incessante por um único passageiro que não apareceu no embarque e devido a isso teve sua mala retirada do avião.
A regra é que bagagem sem o dono dentro do avião não rola de jeito maneira. O que acontece é o passageiro viajar sem a mala, hehehe, mas não o contrário.

O voo saiu pouco depois da meia-noite. O avião era um Boeing 767, ao entrar já comecei a fazer comparação com o avião da Eurotrip (Boeing 777). O 777 é melhor em todos os quesitos: espaço, conforto e entretenimento ao passageiro.
O início da viagem foi meio turbulento, na verdade foi bem turbulento (rsrs), o que fez atrasar o serviço de bordo. O jantar foi servido quase duas da manhã, hahaha.
Falando em serviço de bordo, achei o da Eurotrip muito melhor que o de agora. :P

O avião aterrissou em Detroit (a terra do Robocop, rs) às 9:10 da manhã, o previsto originalmente era 8:20.
Para quem atrasou 1h e 30m na saída e chegou apenas 50 minutos depois do previsto, até que foi rápido.
Pode-se dizer que o piloto sentou o sarrafo no 767, hahahaha.

No desembarque começa a via-sacra. Passa pela imigração (foi muito tranquilo), pega mochila (sim ela estava lá uhuullll), alfândega, despacha mochila novamente, passa pelo raio-x nas bagagens de mão, detector de metal e vai para o saguão de embarque.

No saguão comecei a ouvir uma conversa entre dois brasileiros, na qual acabei me intrometendo também, hehe. Todos nós viemos no mesmo voo de SP, pegamos o mesmo voo em Detroit e todos vão fazer intercâmbio em Toronto, porém em escolas diferentes. :)

Em Detroit aguardando a decolagem

O voo foi num avião pequeno da empresa canadense Bombardier, o CRJ-100. Cabe apenas 50 passageiros. Viagem de 1 hora e bem tranquila. Aterrissou em Toronto à 1h da tarde.

Chegando em Toronto. Dá para ver a CN Tower.

Ai começa outra via-sacra igual a anterior...

Depois de tudo certo e na área comum do aeroporto, com todas as bagagens em mãos (detalhe importante) fui atrás de informações de como chegar na estação de metro mais próxima.
A atendente do balcão de informações foi bem clara e prestativa e já fiquei interado de como chegar até o metro.

Segue a dica:

1. Compre o ticket do ônibus (integra com o metro), na verdade é uma moeda, ao lado do posto de informações
2. Saia do aeroporto pelo portão B
3. Atravesse a rua e fique no ponto C12
4. Pegue o ônibus de número 192
5. Desça no ponto final que fica em frente a Kipling Station

A mísera moeda ao lado da de 5 centavos é o token do ônibus

A Kipling Station é a primeira estação da linha verde (oeste-leste), aí é só descer aonde for mais perto.
Detalhe importante: tudo isso me custou 2,50 dólares canadenses. ;)

Mas só fui sair do aeroporto eram quase 3 da tarde, ainda fiquei trocando umas ideias com os colegas brasileiros.

Cheguei na casa na qual estou hospedado as 5 da tarde e podre de cansado, hehehe. Mas muito feliz por estar aqui.

No próximo post conto sobre a casa em que estou hospedado, o bairro, primeiras impressões, etc.

See you!

Arrumando a mala, ou melhor, a mochila

Faltando pouco menos de duas semanas para meu embarque rumo a América do Norte, as atenções começam a se voltar na definição do que, quantos e de como levar meus pertences.

Me baseando em algumas experiências que já vivenciei e em histórias de amigos, resolvi escrever esse post com algumas dicas sobre bagagens.
Na hora de arrumar sua mala/mochila para uma viagem internacional é importante lembrar os seguintes detalhes:

Bagagem de mão

Como é de conhecimento da maioria, na bagagem de mão é recomendável levar os documentos, aparelhos eletrônicos (celular, câmera, MP3 player, laptop, cabos, etc.), carteira, chaves, remédios. Resumindo, serve para transporte de objetos frágeis e de valor.

Outro item importante a ser considerado ao fazer sua bagagem de mão é: SEMPRE, isso mesmo, sempre leve uma muda de roupa na sua bagagem de mão.
Quem leu os posts sobre a Eurotrip sabe muito bem que eu e o Moisés tivemos nossas mochilas perdidas no meio do trajeto. O Moisés ficou 1 dia sem a mochila, e eu fiquei 5 dias (foi meu presente de natal, já que recuperei no dia 25/12).
E esses tipos de percalços não acontece só com quem viaja fazendo conexão, tenho amigos que chegaram no destino sem a sua respectiva mala em viagem realizada em voo direto (sem escalas nem conexões).
A dica é não marcar bobeira e estar prevenido para que caso sua bagagem não chegue junto, você esteja preparado para ao menos 1 ou 2 dias sem ela. Fica a dica.

Caso a viagem seja feita em duas pessoas (ou mais) é interessante misturar as roupas entre a bagagem dos 2 passageiros. Dessa forma fica distribuído meio a meio e caso algum contratempo ocorra com uma bagagem, ainda tem a outra com metade da roupa de cada um.

Cuidado com os líquidos 
Muito cuidado ao levar líquidos (incluindo gel, aerosol, pasta, creme e similares).
O líquido tem que estar condicionado em um frasco com capacidade máxima de 100ml. Não invente de colocar 100ml de um produto em um frasco de 150ml que você terá problemas.
O frasco deverá estar acondicionado com folga em uma embalagem plástica transparente com vedação (tipo ziplock) com capacidade máxima de 1 litro e de dimensões máximas de 20cm x 20cm.

Cada passageiro pode levar apenas uma embalagem plástica (com apenas um frasco dentro). Demais frascos com líquidos deverão estar na bagagem que será despachada.

Bagagem a ser despachada

A bagagem a ser despachada não tem muito segredos. É importante observar com a sua companhia aérea o limite (quantidade e peso) para levar as bagagens sem ter que pagar excesso de bagagem.
Para voos internacionais que tem como origem ou destino o Brasil, normalmente o limite é de 2 bagagens com 32kg cada. Mas recomendo averiguar antes os limites que a sua companhia aérea impõe.

Nas companhias aéreas low-cost, low-fare da Europa, como a Ryanair e a easyJet por exemplo, paga-se por cada bagagem despachada. O pagamento pode ser feito no momento da compra da passagem ou então no check-in, porém fazer no momento do check-in sai bem mais caro. É importante ficar atento a esses detalhes.

Outras dicas

Um item que levei na minha Eurotrip e que me ajudou muito, foram os sacos plásticos conhecidos como compression bags. Como o nome já diz, são sacos que servem para diminuir o volume que as roupas fazem dentro da mala. Coloca-se as roupas dentro dele e vai comprimindo o saco com o propósito de tirar o ar de dentro. Sua abertura possui um fecho que serve para "lacrar" e manter o saco com a menor quantidade possível de ar dentro dele.
É incrível a redução de volume, ainda mais quando se trata de roupas volumosas, como jaquetas e blusas. Recomendo usar sempre nesses casos.

Um item que eu não tinha na época da Eurotrip e que fez muita falta foi um adaptador universal de tomada.
Isso é essencial, pois chegar no país de destino e lembrar que seus plugs são incompatíveis com o padrão do local não é algo muito agradável. Aí o cara tem que sair atrás de um adaptador e gastar uma grana sem necessidade caso tivesse se dado conta disso antes. Na Eurotrip tive que comprar dois. :P
Os adaptadores universais normalmente são compatíveis com os seguintes padrões: Europa, Reino Unido, América do Norte, Austrália e América do Sul.
Para essa viagem estou indo na posse de um. Compre um bom e o mesmo te poupará dinheiro em adaptadores e poderá ser usado em muitas viagens. Vale a pena. :)

Importante sempre colocar uma etiqueta com seus dados (nome, telefone, e-mail e endereço) na bagagem para facilitar a identificação e o contato da companhia com o passageiro caso a mala vá parar no mundo paralelo das malas perdidas, hehehe. Para entender e relembrar é só ler esse post aqui.

Por último mas não menos importante, é interessante montar um check-list de itens que irá levar na bagagem. Principalmente para documentos e papelada que terá que levar. Esquecer de algum documento ou comprovante poderá lhe render uma bela dor de cabeça durante suas férias.

Maiores informações sobre os direitos dos passageiros quando o assunto é bagagem, podem ser encontradas no site da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

Para finalizar segue uma fotinha da minha mochila que estou "tirando a poeira" para mais uma trip. ;)

My backpack